受消費習慣、技術(shù)、基礎配套等方面的影響。目前先商業(yè)化、受益大的比亞迪。對于國內主要上市車(chē)企來(lái)說(shuō)，雖然私人購車(chē)補貼政策對個(gè)人市場(chǎng)的拉動(dòng)將是正面的但推廣速度將不會(huì )太快。對于新能源乘用車(chē)。新能源乘用車(chē)在企業(yè)銷(xiāo)量規模中占比較小，對業(yè)績(jì)增長(cháng)影響有限。關(guān)注汕頭順祥，本公司主要生產(chǎn)各種水罐車(chē)，汕頭清通化糞池，挖機平板運輸車(chē)，環(huán)衛垃圾車(chē)，環(huán)衛汕頭清通公司，多功能綠化噴灑車(chē)，更多詳細資料請來(lái)電咨詢(xún)。進(jìn)而推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新規劃》將推動(dòng)節能與新能源汽車(chē)技術(shù)突破。
目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的瓶頸主要在技術(shù)上。先進(jìn)汽車(chē)電子控制技術(shù)，規劃》明確提出未來(lái)節能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)：高效內燃機、先進(jìn)變速器、普通混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機和機電耦合裝臵設計制造技術(shù)。低阻零部件、輕量化資料與激光拼焊成型技術(shù)，高比能先進(jìn)動(dòng)力電池新材料、新體系的前瞻性研究和新結構、新工藝等應用技術(shù)，驅動(dòng)電機系統與核心資料技術(shù)，燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機及其關(guān)鍵核心技術(shù)等。節能與新能源汽車(chē)技術(shù)未來(lái)五年如有突破，將加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。將成行業(yè)催化劑�！豆澞芘c新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》即將出臺。
節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃(2011-2020年)目前已經(jīng)提交至總理辦公會(huì )。中央財政將投入上千億元，年底前有望出臺。未來(lái)十年。支持節能與新能源汽車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，從發(fā)展規劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府推銷(xiāo)、規范制定等方面，構建了一整套支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展的政策體系。產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將受益于節能與新能源汽車(chē)技術(shù)的突破，上游優(yōu)先受益。認為在節能與新能源汽車(chē)推廣的過(guò)程中。各自產(chǎn)業(yè)鏈深度和技術(shù)貯藏上擁有明顯優(yōu)勢的龍頭企業(yè)將獲得先機。產(chǎn)業(yè)鏈上游的高效內燃機、先進(jìn)變速器、動(dòng)力電池、電機、電控等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將首先受益，首先實(shí)現商業(yè)化的客車(chē)領(lǐng)域將首先獲得實(shí)質(zhì)性增長(cháng)，整車(chē)領(lǐng)域。
目前新能源商用車(chē)在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占比高達95%而新能源商用車(chē)中70％以上為客車(chē)產(chǎn)品。公共服務(wù)領(lǐng)域的車(chē)輛運行范圍和方式的確定性具有發(fā)展先機。大中客車(chē)的需求來(lái)自鄉村公共交通系統，新能源汽車(chē)將以大中客車(chē)為突破口。因此新能源汽車(chē)將以公交車(chē)為重點(diǎn)。建議重點(diǎn)關(guān)注的新能源客車(chē)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢的大中型客車(chē)公司。新能源客車(chē)企業(yè)整體產(chǎn)銷(xiāo)規模小，批量的新能源客車(chē)訂單對相關(guān)公司的業(yè)績(jì)增厚作用較為顯著(zhù)。認為應重點(diǎn)關(guān)注有實(shí)際訂單的客車(chē)企業(yè)。乘用車(chē)處于市場(chǎng)導入階段。 |
