油耗的表示方法有多種。其中常用的兩種是等速百公里油耗和循環(huán)工況油耗。等速百公里油耗的測試方法是，汽車(chē)在平坦硬實(shí)的路面上掛高檔以不同車(chē)速等速行駛規定的路程，記錄油耗量，往返一次取平均值，即可獲得不同車(chē)速下汽車(chē)的百公里耗油量。而循環(huán)油耗的測試方法是，在一段指定的典型路段內汽車(chē)以等速、加速和減速三種工況行駛，有些試驗規范還要求包括起動(dòng)和怠速等工況的耗油量，然后折算成百公里耗油量。
大家購車(chē)后，�？梢钥吹矫堪俟飳�(shí)際油耗與在經(jīng)銷(xiāo)店拿到的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或者宣傳資料上相差比較大，往往實(shí)際油耗比廠(chǎng)家宣稱(chēng)的油耗大許多。廠(chǎng)家公布的油耗參數往往是以一定的特定速度（例如90公里/小時(shí)）下測試的等速油耗，它與隨機性極大的實(shí)際用車(chē)環(huán)境相距很大。因此，由于車(chē)輛使用環(huán)境不同，實(shí)際用車(chē)油耗與廠(chǎng)家公布的油耗差別大是不奇怪的。國家發(fā)改委通過(guò)接近實(shí)際用車(chē)環(huán)境的綜合測試循環(huán)下運行，測驗結果更加客觀(guān)。
但是，由于影響汽車(chē)實(shí)際油耗的因素很多，不單是發(fā)動(dòng)機，還涉及到變速器、傳動(dòng)、車(chē)輪、車(chē)型、駕駛技術(shù)及道路狀況，各人使用汽車(chē)的情況不同，因此，任何測試的油耗數據，都不能夠百分之百反映了消費者買(mǎi)車(chē)之后的實(shí)際油耗。只是通過(guò)國家發(fā)改委這樣的權威部門(mén)向社會(huì )公布客觀(guān)規范的數據信息，消費者可以得到更可靠和客觀(guān)的汽車(chē)油耗數據，便于選擇更節能的產(chǎn)品。
汕頭順祥清通隊專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種汕頭清通公司，水罐車(chē)，汕頭清通化糞池，挖機平板運輸車(chē)，環(huán)衛垃圾車(chē)，環(huán)衛汕頭清通公司多，功能綠化噴灑車(chē)。所有產(chǎn)品廠(chǎng)家直銷(xiāo)，更多購車(chē)信息請來(lái)電咨詢(xún)。
|
