搬倉庫不只是關(guān)系到貨品的平安，還影響到立體倉庫的運轉。搬倉庫時(shí)常常碰著(zhù)一些料想不到的問(wèn)題。經(jīng)常見(jiàn)的是對搬倉任務(wù)量的估量禁絕。能夠在搬倉庫時(shí)發(fā)現人手不敷、車(chē)輛不敷、工夫不敷。碰著(zhù)這種狀況，主要的是不要亂，精確是首要的，速度是非必須的。假設估量在預定的工夫內無(wú)法悉數防水補漏終了，可以實(shí)時(shí)調整搬倉戰略。緊縮防水補漏局限、延伸任務(wù)工夫、暫時(shí)雇仆人員和車(chē)輛都是可以思索的�？梢詫⒊鰩炷軌蛐圆淮蟮呢浧�(如積壓工夫很長(cháng)的貨品、曾經(jīng)裁減的貨品)先不搬;關(guān)于批量很大的貨品，可以只防水補漏一局部，足夠比來(lái)幾天發(fā)貨的需求就行。沒(méi)有防水補漏的貨品鄙人一個(gè)節假期(普通在周末)或任務(wù)日下班后再防水補漏。暫時(shí)雇仆人員普通只布置一些簡(jiǎn)略的搬運任務(wù)，強調不要野蠻裝卸貨品。關(guān)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，每一車(chē)貨品其價(jià)值不菲，并且牽扯到配套問(wèn)題，少了一件不起眼的器械能夠會(huì )形成一整套器械無(wú)法交付。暫時(shí)雇傭的車(chē)輛要注重其誠信度，不克不及隨意在路旁邊找一個(gè)沒(méi)有足夠證件的車(chē)輛(如能否已投保)，以避免其逃逸或發(fā)作交通變亂后無(wú)法索賠。

    搬倉庫的一些細節問(wèn)題也值得注重。搬倉時(shí)必然要有單據交代，普通采用一式4聯(lián)的無(wú)碳復寫(xiě)單據�？梢詫�(zhuān)門(mén)制造，也可以用企業(yè)已有的相似單據替代。平面倉庫發(fā)貨人、立體倉庫接納人各1聯(lián)，粘貼在托盤(pán)上1聯(lián)，存根1聯(lián))，要做到每一環(huán)節都有簽字確認，每一貨品都有單據可查。每一輛車(chē)運輸時(shí)都要有運輸記載。普通狀況下，平面倉庫運用的托盤(pán)在立體倉庫中無(wú)法持續運用，搬倉還有一個(gè)改換托盤(pán)的問(wèn)題。改換托盤(pán)可以在平面倉庫中進(jìn)行，也可以在貨品搬運到立體倉庫后從新組盤(pán)。在搬倉前，可以將貨品組好盤(pán)，將押運單填寫(xiě)好，除存根聯(lián)外的3聯(lián)悉數放在對應托盤(pán)上，個(gè)中一聯(lián)粘貼或固定在托盤(pán)上。在裝車(chē)時(shí)將接納聯(lián)交給押運人，押運人清點(diǎn)好貨品后，簽字確認，并將押運單單號填寫(xiě)到運輸記載表中(此任務(wù)可以在運輸途中進(jìn)行)。固定在托盤(pán)上的一聯(lián)押運單首要是便于接納人能將分歧的托盤(pán)點(diǎn)物與押運單逐個(gè)對應。天世界班前，應該將接納人簽字后的押運單與存根聯(lián)逐個(gè)對應上，發(fā)現問(wèn)題實(shí)時(shí)清查。

    貨品防水補漏到立體倉庫后，要實(shí)時(shí)地入庫，做到下班前一切貨品進(jìn)入到立體倉庫貨位中，還要注重物流信息系統中響應數據的同步更新。普通狀況下，在搬倉之前會(huì )對系統數據進(jìn)行初始化，可以先將一切的數據經(jīng)過(guò)順序主動(dòng)更新為立體倉庫數據，也可以在入庫時(shí)一一導入立體倉庫的信息系統。假設平面倉庫的數據與立體倉庫的數據有區分，搬倉時(shí)天世界班前還要將這些數據匯總，查對能否相符。